Xtream Path

このプラグイン、角を手早く面取りするためだけに買った、というデザイナーを知っています。

じゅうぶん元はとったとか。

が、一度、左ハンドルのMT車に乗せてもらった時はちょっと混乱しました。

走り出して10分後くらいのちょっとだけ慣れた頃に、シフトアップのつもりで猛烈なエンジンブレーキをかましそうになったことがあります（フロアシフトのH型で、3速で走っている時に、レバーを真上から見て2速と4速のどちらが「左」にあるのかが「右手」に染み込んでおらず、一瞬「自分から見て手前側」に入れようとして気がついた）。

インダストリアル・エクスペリメンタル・ノイズの垂れ流し専用機Gristleismを買ってみたんですけども。

Black & Red powered by two AA batteries.
Chrome powered by two AAA batteries.

GRISTLEISM DETAILS

公式サイトには上の引用のようになってまして。

なんでクロームだけ単四電池なの？とは一瞬思ったけど深く考えずにクロームを選択。

とにかく、電池入れようと思って開けてみたらですね、

言われてみればなるほどそのまんまなんですが、3色ある残りの赤や黒と筐体は一緒なんです。

が、赤と黒は成形色そのままなんだけどクロームだけはメッキで、しかも筐体ドブ漬けなんです。

なので、他の色と一緒のまま単三電池のスペースに金具だけをただ嵌めると電気が筐体全面に回ってしまう。

それじゃ動かない、ってんで中央にある単三電池用のセパレータを豪快にむしり取って単四の電池ボックスを無理やり押し込んである、という体たらく。

しかもこの電池ボックスをきっちり奥まで押し込むと、電池の蓋がカパカパになっちゃう。

「電池ボックスの床+単四電池」が単三電池単体よりまだ薄いんですね。

なので、電池ボックスをそこそこマイルドに押し込むとほんのり上げ底になって蓋の裏と電池の高さがツライチになり、ぴっちり閉まる、という、ものすごくアクロバチックにアバウトなアッセンブリーです。

だって電池ボックスひっくり返したら傷ついてるんだぜ。絶妙な圧入のせいで。

機械なんてものは動けばいい、電気なんざ通るべきところに通ってればいい、その意気や善し。

って、お前それ絶対、色決めた後で気付いただろ、的なニヤニヤが出た瞬間でした。

タミヤやバンダイだったら絶対こういうことはしない。

さらに、このノイズマシーン、ボリュームをいじろうとした瞬間に盛大にノイズが乗る。

だってボリュームのツマミもメッキなんだもん。

最初はアウトプットジャック増設の公式な改造（PDF注意）を失敗したかと思ったけど、どうもそうじゃない。ツマミの位置による。

多分ツマミの軸の周りをちょっと引っ掻けば直るんだろうけど、もう何だか逆に面白いのでしばらくこのまま使う。